대리운전하면서 경험한 수동변속기 차량 이야기 (포터·K3·벨로스터·코란도C·포르테쿱·스타렉스)

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대리운전을 오래 하진 않았지만, 지금도 가끔 수동변속기 차량이 배정될 때가 있습니다. 요즘은 대부분 오토미션 차량이지만, 간혹 수동미션 차량이 배정되면 긴장감과 함께 오래된 추억이 떠오르곤 합니다. 제가 기억하는 마지막 개인 차량 수동 운행은 약 17년 전, 기아 프라이드 베타 수동 모델 이었습니다. 지금도 흔치 않은 모델이라 유독 기억에 남아 있습니다. 이번 글에서는 대리운전 중 실제로 운행했던 수동 차량들에 대한 경험과 에피소드를 정리해 보았습니다. 수동미션 차량을 다뤄본 분들이라면 공감하실 내용도 많을 것 같습니다. manual stick 1. 현대 포터 / 기아 봉고3 – 경사로에서의 긴장감 대리운전을 하다 보면 의외로 1톤 트럭도 배정되는 편입니다. 대표적으로 현대 포터 와 기아 봉고3 가 있는데, 수동 차량이 아직도 꽤 남아 있는 편입니다. 1톤 트럭을 수동으로 운전해본 건 운전면허 1종보통 시험 때 이후로 정말 오랜만이었습니다. 오래 기다리던 콜이 포터였고, ‘수동이지만 한번 해보자’는 마음으로 수락했습니다. 문제는 차량이 주차된 곳이 급경사 였다는 점입니다. 손님에게 “정말 오랜만이라 시동이 꺼질 수도 있다”고 솔직히 말했는데, 손님은 “괜찮으니 천천히 해도 된다”고 말해 조금 안심됐습니다. 브레이크를 밟고 시동을 건 뒤 1단에 놓고 출발하려는 순간, 예상대로 첫 시도에서 시동이 꺼졌습니다. 식은땀을 흘리면서 다시 시도했고, 두 번째 만에 언덕을 무사히 올라갈 수 있었습니다. 그 후에는 평지 위주라서 어렵지 않게 목적지까지 이동할 수 있었습니다. 최근에는 1톤 트럭도 오토 비율이 9 : 1 정도 로 올라가 대부분 자동변속기입니다. 포터 전기트럭 역시 모두 오토미션이었고, 요즘 수동 트럭은 후진기어 조작 방식도 다르고, 6단까지 있는 경우도 많아 예전과는 많이 달라져 있었습니다. 2. 기아 K5 수동 – 오랜만의 승용 수동 두 번째 경험은 기아 K5 수동변속기 였습니다. ...

부산 콜마너 카카오 대리기사 첫 창원 동읍 운행

첫 콜

언제나 처럼 오후 8시 20분쯤 서면에 도착 후 대기합니다. 전날 콜이 꽤 있어서 토요일에도 그럴 거라 생각해서 기대를 해봅니다. 하지만 10분 20분 30분 점점 시간만 지나가면서 조급해 지기 시작합니다. 콜이 몇 개 뜨긴 했지만 갈만한 건이 없어서 보내기를 여러 개 하다 보니 1시간이 지나갑니다. 주변에 다른 기사님 들은 콜 받아 가는데 불안해져서 뭐라도 뜨면 가자라고 생각합니다. 그렇게 총 1시간 30분이 지나고 콜마너로 콜 이 떠서 바로 수락 후 출발합니다. 거리대비 단가가 마음에 들지 않았지만 계속 있다 보면 하루운행을 망칠 것 같아서 이동합니다. 바로 근처 주차장이었고 차량은 마세라티 세단입니다. 몇 번 해봤지만 여전히 적응이 되지 않았습니다. 도착지까지 약 30분 정도 운행후 완료 하였습니다.


두번째 콜

첫콜 완료하고 걸어서 남산동역으로 이동합니다. 살펴보니 주변에 기사님들이 많이 없었고 콜 은 제법 있는 편이었습니다. 10분 정도 대기했을 때 "창원"이라는 글자만 보고 수락합니다. 수락하고 보니 창원 동읍 이라는데 지도로 검색해 보니 상남동에서 많이 떨어져 있어서 어떻게 하지 걱정을 했지만 한번 가보자 생각하고 손님에게 연락합니다. 출발지 까지 약 5분 걸렸고 도착했습니다. 차종은 그랜드 스타렉스입니다. 고속도로를 이용해서 약 40분 정도 운행 후 동읍에 도착했습니다. 가는 도중에 주변이 깜깜해서 조금 걱정이 되었습니다. 그래도 도착할 즈음엔 조그만 아파트와 상가들이 있었지만 모두 불이 꺼져 있었습니다. 정말 그때는 아직 경험이 많이 없을때라서 너무 갑갑하고 초조하고 불안한 마음이었습니다.

세번째 콜

범위를 넓혀보니 창원 시내콜이 보이기 시작했습니다. 생각보다 콜이 꽤 있었습니다. 하지만 부산으로 바로 가는 건 없어서 5분 정도 기다려 보다가 창원 사림동에서 율하까지 가는 건이 보여서 바로 수락하였습니다. 하지만 출발지까지 9km 정도 떨어져 있어서 손님에게 택시로 이동하는데 시간이 걸린다고 말하니 괜찮다고 해서 카카오 택시를 호출해서 탑승한 후 이동합니다. 약 15분 걸렸고 손님차에 탑승하였습니다. 손님이 수고하셨다고 해서 조금은 마음이 놓였습니다. 차종은 현대 소나타 DN이었고 도착지인 율하 까지는 약 25분 소요되어서 도착했습니다.첫 동읍에서 탈출?할수 있었던 고마운 고객 이었습니다. 


네번째 콜

그렇게 율하에 도착해서 괜찮은 콜지 인 롯데마트로 향합니다. 도착해서 잠시 쉬려는 순간 카카오에서 맞춤콜 이 배정됩니다. 장유 에서 양산까지 가는 콜 이었습니다. 다행스럽게 출발지가 바로 근처라서 금방 도착할 수 있었습니다. 도착해 보니 손님과 일행 여러 명이 있었고 출발합니다. 차종은 현대 팰리세이드였고 3천 킬로 정도 탄 새 차였습니다. 그래서 속도를 정속으로 해서 도착지까지 갔습니다. 

다섯번째 콜

그렇게 우여곡절 끝 양산에 도착해서 콜 을 기다렸지만 새벽시간에 콜 이 많이 없었습니다. 다른 분들은 잘 받으시던데 저는 항상 합차를 타고 부산 구포시장 까지 갑니다. 구포 가서 다시 서면 가는 합차를 타고 서면 도착합니다. 집으로 가려고 하는데 갑자기 콜이 떠서 수락합니다. 집에서 조금 멀긴 하지만 한콜이라도 더 해보자 해서 수락합니다. 출발지 까지는 5분 만에 도착했고 도착지까지는 약 7분 정도 걸려서 완료했습니다. 첫 창원 동읍은 너무 무서웠지만 지금 생각해보면 좋은 경험 이라 생각합니다.

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