대리운전하면서 경험한 수동변속기 차량 이야기 (포터·K3·벨로스터·코란도C·포르테쿱·스타렉스)

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대리운전을 오래 하진 않았지만, 지금도 가끔 수동변속기 차량이 배정될 때가 있습니다. 요즘은 대부분 오토미션 차량이지만, 간혹 수동미션 차량이 배정되면 긴장감과 함께 오래된 추억이 떠오르곤 합니다. 제가 기억하는 마지막 개인 차량 수동 운행은 약 17년 전, 기아 프라이드 베타 수동 모델 이었습니다. 지금도 흔치 않은 모델이라 유독 기억에 남아 있습니다. 이번 글에서는 대리운전 중 실제로 운행했던 수동 차량들에 대한 경험과 에피소드를 정리해 보았습니다. 수동미션 차량을 다뤄본 분들이라면 공감하실 내용도 많을 것 같습니다. manual stick 1. 현대 포터 / 기아 봉고3 – 경사로에서의 긴장감 대리운전을 하다 보면 의외로 1톤 트럭도 배정되는 편입니다. 대표적으로 현대 포터 와 기아 봉고3 가 있는데, 수동 차량이 아직도 꽤 남아 있는 편입니다. 1톤 트럭을 수동으로 운전해본 건 운전면허 1종보통 시험 때 이후로 정말 오랜만이었습니다. 오래 기다리던 콜이 포터였고, ‘수동이지만 한번 해보자’는 마음으로 수락했습니다. 문제는 차량이 주차된 곳이 급경사 였다는 점입니다. 손님에게 “정말 오랜만이라 시동이 꺼질 수도 있다”고 솔직히 말했는데, 손님은 “괜찮으니 천천히 해도 된다”고 말해 조금 안심됐습니다. 브레이크를 밟고 시동을 건 뒤 1단에 놓고 출발하려는 순간, 예상대로 첫 시도에서 시동이 꺼졌습니다. 식은땀을 흘리면서 다시 시도했고, 두 번째 만에 언덕을 무사히 올라갈 수 있었습니다. 그 후에는 평지 위주라서 어렵지 않게 목적지까지 이동할 수 있었습니다. 최근에는 1톤 트럭도 오토 비율이 9 : 1 정도 로 올라가 대부분 자동변속기입니다. 포터 전기트럭 역시 모두 오토미션이었고, 요즘 수동 트럭은 후진기어 조작 방식도 다르고, 6단까지 있는 경우도 많아 예전과는 많이 달라져 있었습니다. 2. 기아 K5 수동 – 오랜만의 승용 수동 두 번째 경험은 기아 K5 수동변속기 였습니다. ...

부산 카카오 티맵 대리 토요일 복귀 성공 일지

첫 콜

언제나 처럼 서면역 으 로 버스를 타고 도착 후 의자 에서 대기합니다. 토요일이지만 콜 이 잡히지 않아서 다른 곳으로 이동할까 생각하던 찰나에 바로 근처 100M 떨어진 주차장에서 범일동 으로 가는 콜이 떴습니다. 곧바로 수락합니다. 출발지 에 도착하니 손님이 계셨고 잠시 후 일행 두 분이 오셔서 같이 이동합니다. 차량은 k5 하이브리드 였고 약 3km 정도 주행 후 잘 마무리해드렸습니다. 범일동 은 콜받기 좋은 곳이라 왠만하면 선호하는 편 입니다.

두 번째 콜

범일동 에서 어디로 갈지 고민하던 찰나 약 600m 떨어진 곳에서 콜 이 떴습니다. 휴대폰 네비 에는 1.5km라고 되어 있었지만 지금 길로 가서 700m 정도 걸어간 후 도착하였습니다. 도착하니 여러 가족들이 있었고 그중 한가족분들이 탑승하여 출발하였습니다. 차량은 벤츠 E클래스였습니다. 도착지인 망미동 까지는 시내도로로 가거나 도시고속도로(번영로) 두 가지 방법이 있는데 후자를 선택해서 갑니다. 주차까지 약 25분 정도 소요되었고 잘 마무리해드렸습니다.

세 번째 콜

망미동 에서는 콜 받은 적이 거의 없어서 바로 연산동으로 갑니다. 연산동 도착하자마자 거의 바로 콜 이 떴는데 바로 옆 주차장에서 김해 내동 까지 가는 건입니다. 전화를 하니 손님이 바로 옆에 계셔서 차에 탑승합니다. 차량은 K5입니다. 음악을 좋아하시는 손님이었는데 정말 다양한 장르의 음악을 들을 수 있었습니다. 내동 까지 가는 동안 심심하지 않고 즐겁게 갈 수 있었습니다. 만덕2터널과 김해대로 를 이용해서 도착하였습니다.

네 번째 콜

토요일 이었지만 주변을 살펴보니 분위기가 안 좋아서 경전철로 다시 사상 쪽 가려고 탑승 대기하던 중 티맵 으로 기장 가는 콜이 떴습니다. 그래서 손님과 통화 후 이동하는데 갑자기 취소되었다는 팝업이 떠서 허탈한 마음에 다른 콜지로 이동하려고 걸어가던중 다시 기장가는콜이 떳고 통화후 이동하였습니다. 대략 500m 떨어져 있었고 손님은 주무시고 계셨지만 큰 문제없이 탑승하였습니다. 차량은 베라크루스 였습니다. 광재 IC와 정관 가는 도로를 이용해서 기장까지 약 35분 정도 소요되어서 도착하였습니다. 생각보다 단가는 조금 낮았지만 그래도 단거리 여러 개 보단 괜찮다는 생각에 수행하였습니다.

다섯 번째 콜

기장에 도착하니 이미 12시가 훨씬 넘은 시간이라 빠르게 해운대 쪽으로 이동하였습니다. 이동하던 중 장산역 주변에서 콜 이 떴습니다. 초량 까지 가는 콜 이었고 차종은 제네시스 GV80이었습니다. 지하주차장이 좁아서 올라가는데 힘들었습니다. 광안대교 와 충장대로를 이용해서 약 30분 정도 소요되었고 주차까지 잘 마무리하였습니다.

여섯 번째 콜

초량 도착해서 30분가량 대기했지만 콜이 없어서 다시 부전동 쪽으로 이동하였습니다. 부전동 도착하고 바로 명지 까지 가는 콜이 떴습니다. 현 위치에서 약 500m 떨어져 있었고 주차장에 도착하니 일행 한 분과 같이 계셨습니다. 차량은 쉐보레 임팔라 였습니다. 손님은 차에 타자마자 잠들었고 동서고가 와 공항대로를 이용해서 25분 정도 소요되어 도착하였습니다. 

일곱 번째 콜

명지에 도착해서 콜을 기다려봤지만 너무 조용해서 우선 무작정 기다려봤습니다. 평일 같으면 콜이 있을 시간인데 토요일이라 그런지 상가도 문을 다 닫고 분위기가 좋지 않았습니다. 그래서 휴대폰만 쳐다보던 그때 갑자기 카카오에서 콜이 번쩍 하고 뜨길래 바로 수락합니다. 도착지를 보자마자 속으로 환호성을 질렀습니다. 집 근처까지 갈 수 있는 콜 이었기 때문입니다.차종은 현대 투싼 이었습니다.손님이 아주 마음이 좋았는데 배려를 잘 해주어서 정말 편안하게 도착지까지 갈수 있었습니다. 지금껏 대리운전 하면서 거의 완벽하게 복귀콜을 받은 적은 몇 번 없는데, 더군다나 먼 거리에서 복귀라서 더 기뻤습니다.


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